當(dāng)城市還未從熟睡中醒來(lái)，滿(mǎn)載著電子產(chǎn)品的中歐班列（成都）披著清晨的第一道曙光，鉚足全力向萬(wàn)里之外的波蘭弗羅茨瓦夫駛?cè)ィ@已是中歐班列（成都）境外站點(diǎn)城市擴(kuò)增的第26個(gè)城市。

時(shí)間撥回到2008年，當(dāng)時(shí)成都國(guó)際鐵路港還是一張白紙，彼時(shí)的內(nèi)陸腹地沒(méi)有想到，有一天會(huì)成為西部國(guó)際門(mén)戶(hù)連接全世界?，F(xiàn)在，位于青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港已成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的交匯點(diǎn)，是貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議和成都構(gòu)建“國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)”走廊的重要載體。幾天前，全國(guó)首批共有23個(gè)物流樞紐入選2019年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。依托成都國(guó)際鐵路港，成都陸港型國(guó)家物流樞紐成為了首批入選點(diǎn)位。

“目前成都陸港樞紐已建成鐵路場(chǎng)站、口岸與保稅、集裝箱物流、多式聯(lián)運(yùn)、公路集散分撥、供應(yīng)鏈服務(wù)、商貿(mào)物流、綜合服務(wù)8大基礎(chǔ)設(shè)施?！背啥紘?guó)際鐵路港管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都國(guó)際鐵路港目前擁有亞洲最大鐵路集裝箱中心站并入選全國(guó)示范物流園區(qū)。2018年，中歐班列（成都）開(kāi)行量1591列，連續(xù)3年全國(guó)第一；先后入選國(guó)家第一、二、三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，公鐵空水多式聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展；已形成空、鐵、公立體口岸開(kāi)放格局，鐵路保稅業(yè)務(wù)總量全國(guó)排名第四。

本報(bào)記者 李萌